今年以来 ，孙家岔龙华铁路公司坚持“以管理促发展,向管理要效益”的原则 ，创新调度会机制 ，出台《调度会议制度》 ，统筹安全与发展 ，进一步强化内部管理和对外协调 ，促进发运工作和安全工作齐头并进 ，取得良好成效。一季度 ，发运量完成101% ，安全生产实现零事故。
创新调度机制 构建融合格局
召开调度会 ，对龙华铁路公司运销科来说是再平常不过的一件事。每周 ，由运销科负责人主持会议 ，本科室全员参会 ，逐一汇报工作情况 ，最后作工作安排。但随着安全和发运形势的不断变化 ，对调度工作提出了新的、更高的要求 ，需要打破部门边界 ，强化统筹协调和资源整合。
为满足当前经营发展需求 ，龙华铁路公司新出台了《调度会制度》 ，首先对会议形式进行创新 ，由以前的单个部门 ，扩大为公司经营班子和各部门、各科室。并将与发运、安全工作紧密相关的外部合作单位也一同纳入 ，构建起“上下贯通、内外协同”的调度工作大融合格局 ，使各类问题处理提升到全局高度 ，信息共享和交流机制进一步完善 ，问题整改和监督检查进一步强化 ，工作衔接和资源调度进一步协调 ，形成了既各负其责、又齐抓共管的良好局面 ，有力地促进了各项工作顺利开展。
坚持问题导向 务求会议实效
“我们现在召开的调度会 ，虽然是会议 ，但没有预设的议题。而是根据各部门、各单位在生产经营和管理实际中出现的问题 ，进行现场研究解决 ，要把每一分钟都实实在在地用于解决具体问题上。”公司总经理在调度会上强调。
务求实效是龙华铁路公司在调度会内容上的创新举措 ，会议坚持问题导向 ，高度注重实效 ，要求参会部门和参会单位不谈工作成绩、多说存在问题、细化解决措施 ，会议目标明确、节奏紧凑 ，通过现场研讨 ，明确责任分工、解决方案、完成时限 ，并纳入考核督办 ，专人跟踪落实 ，切实达到“解难题、提效率、保安全”的目标。
“龙1称重传感器压力数值调平及焊接固定已完成 ，经调试运行正常；龙2装车溜槽两侧磨损皮带也已更换 ，很多问题通过调度会都得到了快速解决！”运销科长这样称赞道。
严格会议纪律 推进提质增效
立行立改是龙华铁路公司调度会议“坚持结果导向”的又一特点。《调度会议制度》明确了议事规则和工作流程 ，要求对调度会上提出的问题 ，责任部门和责任单位必须当场给出明确答复 ，并进行安排落实 ，有力地促进工作效率的提升 ，保证各项问题及时解决 ，有效防范和化解安全风险。
“4月9日9:50 ，车次8609装车时车速过快 ，导致第一节车厢抑尘剂半节漏喷 ，造成返工。” 听到抑尘剂喷洒作业人员反馈的问题 ，中铁十六局业务负责人立即拿起手机连线当班司机 ，要求以后所有车次在装车时以1km/h的速度行进 ，确保装车各个环节无遗漏、无差错 ，避免返工造成时间延误 ，合力提升装车质量和效率。
《调度会议制度》还明确了会议纪律和奖罚措施 ，为提升会议质量、强化工作执行力、夯实安全生产基础、建立长效机制提供了有力的制度保障。
“调度会议由一周一次 ，调整为隔一天一次 ，使解决问题的时限进一步缩短、效率进一步提高 ，安全生产更有保障。”安全员由衷地说。目前 ，龙华铁路公司的安全生产调度会已然成为工作成效的“标识牌” ，促进工作的“激励棒” ，有力地推动着公司生产经营高质量发展。（作者：高彦 编辑：王玉）
